TOOL47.RU

Вулканизаторы AET

Борторасширители AET

Оборудование для ремонта и осмотра шин

В дорожных условиях нашей страны прокол шины является обыденным делом. Многие из повреждений остаются незамеченными продолжительное время, однако если у вас одно колесо стало спускать сильнее остальных, то лучше обратиться в автосервис, где для устранения данной проблемы используется специальное оборудование.

Борторасширители

После снятия колеса и его разбортовки, шину помещают на специальный стенд, именуемый борторасширителем, который за счет расширения бортов позволяет осмотреть и провести ремонт шин. Борторасширители делятся по нескольким параметрам: способ крепления (напольный / крепящийся на верстак), способ работы (механический / пневматический), для каких автомобилей предназначен (грузовой / легковой). В автосервисах чаще всего используют напольные, так как работать с ними удобнее. К остальным параметрам присмотримся поподробнее:

Механический

Напольный механический борторасширитель состоит из стойки, на которой закреплены 2 зафиксированных валика и 2 лапки, регулируемые по ширине. Шина устанавливается на валики, а лапки крепятся на борта и раздвигают их. При желании, можно разблокировать валики ножной педалью и повернуть колесо. Применяется только для легковых автомобилей. Такой борторасширитель дешевый, но у него есть ряд недостатков: К нему дополнительно нужно покупать лампу, которая позволит просмотреть все уголки шины. Работать с ним тяжелее, чем с другими видами.

Гидравлические:

Легковой

Имеет более устойчивое основание, по сравнению с механическим, поэтому его легче установить, и проще перемещать. Все движущиеся части (валики / лапки) приводятся в движение гидравликой, при помощи ножных педалей. За счет усилия в 8-10 бар установка обеспечивает более жесткое крепление шины. Имеется лампа, позволяющая быстрее найти прокол во внутренней стороне. Кроме стандартной функции, таким расширителем можно: отшлифовать, отполировать камеру, а также произвести монтаж заплат.

Грузовой

Предназначен для работы с грузовыми шинами, имеет подъемное устройство для более легкой установки и широкое основание для большей устойчивости. В остальном его функционал схож с гидравлическим легковым борторасширителем.

Вулканизаторы

После осмотра и нахождения разрыва приступают к устранению, классикой являются заплатки, но зачастую из-за ряда причин на одно место можно наложить несколько заплат, а шина все равно будет спускать. В нынешнее время есть еще один способ – вулканизация.
Вулканизация, или попросту, варка шин позволяет устранить повреждения. Достигается это не просто наклеиванием заплат, а их впаиванием, что обеспечивает большую надежность. Есть два вида вулканизации: горячая, холодная. Для холодной не нужны дополнительные приборы, она протекает в условиях комнатной температуры, однако этот процесс очень долгий. А вот для горячей нужны специальные вулканизаторы, позволяющие быстро и надежно скрепить резиновые детали. Существует несколько видов:

Переносной

Компактный вулканизатор, позволяющий ремонтировать незначительные повреждения. Внешне похож на струбцину. Отлично подойдет для маленького сервиса.

Настольный

Устанавливается на верстак, позволяет работать с большими пробоинами. Верхняя головка регулируется по высоте. Плюсом является таймер, благодаря которому можно установить время нагрева, по истечению – вулканизатор отключится автоматически.

Напольный

Крепится на пол и позволяет работать с крупными разрывами, имеет подвижную нижнюю головку, что позволяет работать с повреждениями в разных местах шин. Предусмотрен таймер и регулятор температуры нагрева. Такой вулканизатор обеспечит самое надежное соединение.
После вулканизации и проверки, шину снова устанавливают на диск. Весь процесс, при надёжном оборудовании может длиться от 1-2х часов.